土工格室各類施工說明

土工格室各類施工說明：

1、處理半填半挖路基

       在地上天然斜度陡于1：5的斜坡上構筑路堤時，路堤基底應挖臺階，臺階寬度不得小于1M時，分期修建或改建公路加寬時，新舊路基填方邊坡的聯接處，應開挖臺階，公路臺階寬度一般為2M，在每層臺階水平面上鋪設土工格室，使用土工格室自身的立面側限加筋效應，處理不均勻沉陷的難題。

2、風沙區域路基

       風沙區域路基應以低路堤為主，填土高度一般不就小于0.3M.由于風沙區域路基構筑的低路基及重承載的專業要求，選用土工格室能夠對懈怠填料起到側限作用，在有限的高度內確保路基具有高的剛度和強度，以接受大型車輛的荷載應力。

3、臺背路基填土加筋

       選用土工格室能夠完成臺背加筋的意圖，土工格室與填料間能夠發生足夠的摩擦力，有用削減路基與構造物間的不均勻的沉降，畢竟才干有用緩解“橋臺跳車”病害對橋面的的早期沖擊損壞。

4、多年凍土區域路基

       在多年凍土區域構筑填方路基，應抵達小填土高度，以防止發生翻漿或引起凍層上限下降，致使路堤發生過量沉降。土工格室特有的立面加筋效應和有用的執行的整體側限性，能夠確保在某些特殊地段的小填土高度，并使填土具有高品質的強度和剛度。

5、黃土濕陷路基處理

       對于高速公路和一級公路經過濕陷性黃土和壓縮性較好的黃土地段時，或高路堤的地基答應承載力低于車輛協力荷載和路堤自重的壓力時，還應按承載力要求對路基進行處理，這時土工格室的優越性就彰現無疑了。

6、鹽漬土、脹大土

       選用鹽漬土，脹大土構筑的高速公路，一級公路，路肩及邊坡均選用加固措施，格室的立面加固作用是加固材料中優異的一種，而它具有優良的耐腐蝕性，完全能夠滿意在鹽漬土，脹大土構筑公路的要求。